Web Analytics Made Easy - Statcounter

تین نیوز

 راه آهن قزاقستان از برنامه خود برای تعمیر و بازسازی بیش از ۱۱ هزار کیلومتر از خطوط ریلی این کشور خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از  پایگاه خبری ریل نیوز؛ به نوشته وب سایت ریلوی ساپلای، راه آهن قزاقستان قصد دارد این عملیات را طی پنج سال آینده انجام و به اتمام برساند. این شرکت همچنین با انتشار فهرستی، از اولویت های تعمیراتی خود برای خطوط ریلی زیر خبر داد:

-مسیر شو – آلماتی: ۲۶۶ کیلومتر

-مسیر آستانه – آلماتی: ۲۶۰ کیلومتر

-مسیر ژانا – اسیل – کوکشتائو: ۱۶۰ کیلومتر

-مسیر آکتوگای – سِمِی – آلتای: ۱۵۳ کیلومتر

-مسیر کندیاگاش – آکساراسکایا: ۱۳۸ کیلومتر

-مسیر آلماتی – پاولودار: ۱۰۶ کیلومتر

بنا بر اعلام راه آهن قزاقستان، مجموع مسیرهای مد نظر این شرکت برای بازسازی و تعمیر در سال ۲۰۲۴ به بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر خواهد رسید و مابقی این پروژه قرار است طی سال های آتی به انجام برسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به نظر می رسد بخشی از این اقدام راه آهن قزاقستان، به افزایش مبادلات ریلی میان این کشور و چین در پی افزایش تنش در دریای سرخ و استقبال گسترده شرق و غرب از مسیر ریلی کریدور میانی کمربند و جاده باز میگردد که بخش شرقی آن از قزاقستان عبور می کند.

گفتنی است، با توجه به مبادلات ریلی قابل توجه میان ایران و قزاقستان، بهبود وضعیت زیرساخت راه آهن این کشور می تواند منجر به بهبود حجم و سرعت مبادلات ترانزیتی ریلی میان دو کشور شود.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: راه آهن قزاقستان بازسازی خطوط ریلی پروژه کمربند جاده خطوط ریلی قزاقستان راه آهن قزاقستان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۳۳۲۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عکس| رقص نور به جای آسفالت؛در تونل کندوان چه خبر ست؟

تین نیوز

بیش از دو سال است آسفالت تونل کندوان، توسط «عوامل راه ساز»، «تخریب و لایه برداری» شده است تا «روکش جدید» در این مسیر ریخته شود. این در حالی ست که شیارهای موازی ایجادشده در معبر تونل کندوان کاملا مشخص است و نشان نمی دهد، آسفالت مسیر کنده شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، آسفالت تونل کندوان، بیش از دو سال است توسط «عوامل راه ساز»، «تخریب و لایه برداری» شده است تا «روکش جدید» در این مسیر ریخته شود، اما در این مدت، این تونل برای مسافران، هنوز آماده نشده و مسیر تردد، شبیه «مسیر کارگاهی» است. سطح زمین تونل کندوان مدت هاست، توسط عوامل راه ساز، «تخریب فنی» شده است.

مطابق تصویر، شیارهای موازی ایجادشده در معبر تونل کندوان کاملا مشخص است و نشان نمی دهد، آسفالت مسیر کنده شده است. این وضعیت، «حجم انبوهی از سنگ ریزه و ذرات خاک» را در فضای تونل معلق می کند که برای شیشه های جلوی خودروهای عبوری خطرناک است و هم برای هوای داخل تونل آلودگی ایجاد می کند. در مقابل، اخیراً «چراغ های مخفی رنگی در بخش هایی از سقف تونل» نصب شده است تا ظاهر مسیر را زیبا کند.​

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • اعتراض دانشجویان شریف به روند کند تعمیر مسجد دانشگاه
  • راه آهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است؛ افغانستان به دنبال استفاده از کریدور لاجورد
  • مزایای راه‌اندازی مسیر ریلی افغانستان- قزاقستان و امکان اتصال آن به ایران
  • راه‌آهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است/ افغانستان به‌دنبال استفاده از کریدور لاجورد
  • بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  • عکس| رقص نور به جای آسفالت؛در تونل کندوان چه خبر ست؟
  • قطار پیشرفت در ایستگاه همدان
  • خطوط ریلی بندر شهید رجایی توسعه می‌ یابد
  • خطوط ریلی بندر شهید رجایی توسعه می‌یابد
  • راه آهن شمال شرق ۲ رتبه دوم آموزش تخصصی را کسب کرد